MotoGP 08

Szaleństwo na dwóch kółkach

Gier z motocyklami w roli głównej na komputery jest jak na lekarstwo. Gdy już się pojawi jakaś produkcja, w której jeździmy tymi jednośladami, zazwyczaj mamy do czynienia z tytułem bardzo grywalnym i dopracowanym. W samym dobrych słowach można wypowiadać się między innymi na temat gier z serii MotoGP. Czy najnowsza edycja tego cyklu – 08 – utrzymała wysoki poziom, który wypracowały poprzednie części?

Zanim przejdę do opisu trybów, dostępnych w grze studia Capcom, kilka słów o... menu. Niestety, wspominam o nim dlatego, że jest wyjątkowo niefunkcjonalne. Przyzwyczajenie się do, delikatnie mówiąc, dziwnego sterowania zajęło mi wiele czasu, a dostęp do kilku opcji wydaje się sztucznie utrudniony. Co prawda jest to drobnostka, ale czasami niebywale irytuje. Swoją drogą, od strony graficznej menu również nie zachwyca...

Przejdźmy do tego, co znajdziemy w tym nieporęcznym menu. A sporo tu dobrego. Przede wszystkim należy zainteresować się głównym trybem produkcji – karierą. Pozwala ona na stworzenie i, co ważniejsze, rozwinięcie własnego kierowcy. Rozpoczynamy od najniższej klasy – 125 cm, później, jeśli będzie osiągać sukcesy, weźmiemy udział w wyścigach większej kategorii – 250 cm, a następnie MotoGP, czyli 800 cm. Nasza kariera trwa pięć sezonów, ale nie polega tylko na wygrywaniu każdego kolejnego wyścigu – liczy się także poprawne kierowanie drużyną. Jeśli jesteśmy dobrzy, naszym zawodnikiem będą interesować się coraz mocniejsze ekipy, a także uzyskamy dostęp do lepszych maszyn.

Tak jak w przypadku zeszłorocznej edycji, również w MotoGP 08 mamy do czynienia z elementami RPG. Za wysokie miejsca dostajemy bowiem punkty, dzięki którym możemy ulepszyć nasz motocykl. Udostępniono cztery atrybuty: przyspieszenie, prędkość maksymalna, hamowanie oraz przyczepność. Ich rozsądne rozwijanie jest niezbędne, jeśli myślimy o efektywnym wspinaniu się na szczyt sławy na wyższych poziomach trudności.

Oczywiście kariera to niejedyny tryb dla pojedynczego odbiorcy. Warto zainteresować się również mistrzostwami, w których możemy sami wybrać klasę, kierowcę i zespół. Głównym zadaniem w tej imprezie jest zajęcie jak najwyższego miejsca na koniec sezonu. Wydaje mi się, że rozsądniej na początku wybrać ten tryb, zamiast wspomnianej kariery. Dzięki możliwości wzięcia udziału w kwalifikacjach i treningu oraz możliwości ustawienia sprzętu, mistrzostwa są dobrą rozgrzewką przed rozpoczęciem głównego trybu.

W menu znajdziemy jeszcze szybki wyścig oraz tradycyjną czasówkę. Ich opis pozwolę sobie pominąć, bo są to prostu swobodne zawody, które możemy w każdym elemencie dostosować do swoich potrzeb. Warte uwagi są natomiast wyzwania, choćby dlatego, że są jedną z nielicznych nowości w serii, które możemy zaliczyć na plus. Przygotowano pięćdziesiąt ciekawych zadań, podzielonych na kilka kategorii, na przykład szybkość, tor jazdy, checkopoint i hamulce. Wyzwania są zróżnicowane i pomysłowe. Do najciekawszych należą te, które można odblokować na końcu wirtualnej drabinki, wśród nich: przejazd przez tor ze zużytymi tarczami hamulcowymi albo przez wszystkie punkty kontrolne z prędkością większą niż podana. Nagrodą za dobre wyniki są na przykład unikalne zdjęcia z sezonu 2007.